夏タイヤを新調して、NV200にM/Tタイヤ (MAXXIS MT-754 Buckshot Mudder)を履かせてみました。
NV200は、タイヤハウスが広いからか、リフトアップしなくてもそこそこ大きいタイヤが入りますね。
オフ系のタイヤは、ワイルドな外観になりますが、ノイズや乗り心地が気になるところです。
マッドタイヤの使用感
MAXXIS MT-754 Buckshot Mudderと純正鉄チンの組み合わせ
今回履いたのは、MAXXIS Buckshot Mudderと純正ホイールの組み合わせです。鉄チンは冬タイヤと同じくシャシーブラックで自家塗装しました。
NV200 スチールホイール (鉄チン) をシャシーブラックで塗装
使用感
舗装路でのロードノイズは、ノーマルタイヤと比べて1、2割大きくなった感じです。もともと、バン用のうるさいタイヤなので、個人的にはほとんど気にならないレベルですが、ガーゴーと音はするので、たまに助手席に乗る人はうるさく感じるかもしれません。
乗り心地は、タイヤが柔らかくなったためか、突き上げ感が減ってよくなった気がします。燃費は走り方で変わると思いますが、決してよくはありません。
NV200に合いそうなマッドタイヤ
ノーマルの14インチサイズで、NV200に履けそうなマッドタイヤを探してみました。
GRIPMAX MUD Rage M/T
| インチ | タイヤサイズ | サイドウォール | 外径(mm) | 総幅(mm) |
|---|---|---|---|---|
| 14 | 185R14C 102/100Q | BSW | 650 | 188 |
| 14 | 195R14C 106/104Q | BSW | 666 | 198 |
MAXXIS MT-753 Bravo Series
| インチ | タイヤサイズ | サイドウォール | 外径(mm) | 総幅(mm) | 標準リム |
|---|---|---|---|---|---|
| 14 | 185R14C 102/100Q 8PR | BSW | 645 | 187 | 5.5 |
| 14 | 195R14C 106/104R 8PR | BSW | 663 | 197 | 5.5 |
185と195の2サイズあります。
MAXXIS MT-754 Buckshot Mudder
| インチ | タイヤサイズ | サイドウォール | 外径(mm) | 総幅(mm) | 標準リム |
|---|---|---|---|---|---|
| 14 | 195R14C 106/104R 8PR | OWL | 661 | 200 | 5.5 |
195サイズ。ホワイトレターです。
MAXXIS MT-764 Bighorn
| インチ | タイヤサイズ | サイドウォール | 外径(mm) | 総幅(mm) | 標準リム |
|---|---|---|---|---|---|
| 14 | 195R14 106/104Q 8PR | BSW | 666 | 198 | 5.5 |
サイドウォールのラグがゴツゴツしていて、Buckshot Mudderよりさらにワイルドな印象です。
TOYO TIRES OPEN COUNTRY R/T
| インチ | タイヤサイズ | サイドウォール | 外径(mm) | 総幅(mm) | 標準リム |
|---|---|---|---|---|---|
| 14 | 165/80R14 97/95N | ホワイトレター | 620 | 165 | 4.5 |
トーヨータイヤのオープンカントリー R/Tは、オフロード性能とオンロードタイヤ性能を両立する新カテゴリタイヤ
。NV200(2WD)の標準サイズの165/80R14が、2021年4月より追加になりました。
オープンカントリー R/Tを履いてみました。
NV200に TOYO オープンカントリー R/Tを履いてみました
MAXXIS MA-751 Bravo Series
| インチ | タイヤサイズ | サイドウォール | 外径(mm) | 総幅(mm) | 標準リム |
|---|---|---|---|---|---|
| 14 | 185R14LT 102/100N 8PR | RWL(JOURNEYER DISENGAGED) | 652 | 190 | 5.5 |
最後はオールテレーンのMA-751 Bravoですが、M/Tタイヤと比べるとロードノイズも少ないのかなと思います。JOURNEYER DISENGAGEDのホワイトレターが洒落てますね。
BRIDGESTONE 604V RD-604 STEEL
| インチ | タイヤサイズ | プライ | 外径(mm) | 総幅(mm) | 標準リム |
|---|---|---|---|---|---|
| 14 | 165R14 | 6, 8 | 625 | 165 | 4.5 |
番外で、ノーマルサイズで悪路に強そうなタイヤだと、ブリジストンの604Vがあります。
ダンロップに、GRANDTREK TG4がありますが、こちらは165R14のサイズは6PRしかないようです。(NV200バンは、フロント6PR、リア8PR)
NV200に合いそうなホイール
NV200はPCD114.3の4穴なので、ほとんど履けるホイールがありません。旧車っぽいホイールもオフセットで履けないサイズが多いです。
ちなみに純正のスチールホイールのサイズは、14インチ 5J インセット45 ハブ径66mmです。
参考 NV200バネットバン・ワゴン・タクシー(2009/05～・M20型) タイヤサイズ・空気圧、ホイールサイズ・PCD・ハブ穴径・インセット(オフセット)量を教えて。日産：FAQ/お問合せ - クルマについてデイトナホイール
純正スチールホイール用センターキャップ ディースタイル
定番のデイトナホイール。NV200にもよく似合いますね。
TT Dスチール
太平タイヤのオリジナルだと思います。デイトナ風のお手頃なホイールです。
CLEAVE SE-6
SE-6は、6本スポークのスッキリしたデザインです。
CLEAVE MSV-8
GALLERY ｜ ジーエスアンドティー株式会社
MSV-8は、8スポークのマッシブなデザインですね。
MLJ XTREME-J RUGGED
NV200に履ける希少なサイズのホイールです。
さいごに
マッド系のタイヤは、ロードノイズや燃費などそれなりにデメリットもありますが、その辺りは気にせず見た目が好きな方に。
リツくん
オープンカントリー R/Tを履いてみました。
NV200に TOYO オープンカントリー R/Tを履いてみました
